Автосервис
Ремонт коробки передач и привода в Москве
Замена масла в АКПП, вариаторе и механике, ремонт сцепления, приводов и ШРУСов. Перед ремонтом — диагностика: часто «пинки» лечатся обслуживанием, а не переборкой.
- Регламент под вашу машинуГород и турбомотор требуют чаще
- Гарантия на работыСрок фиксируем в заказ-наряде
- Свои запчасти — можноГарантия на работы сохраняется
Автомат не любит двух вещей: старого масла и перегрева. Толчки при переключении, задержка при трогании, рывки на малых скоростях — сначала повод проверить уровень, состояние жидкости и адаптации, а уже потом разговор о ремонте. Частичная и аппаратная замена масла отличаются по смыслу: аппаратная промывает контур целиком, частичная мягче для коробки с большим пробегом.
Сцепление меняем комплектом — диск, корзина, выжимной. Заодно осматриваем маховик и сальники: разбирать коробку второй раз из-за подтекающего сальника обидно и дорого.
По приводам и полному приводу: ШРУСы, пыльники, подвесные подшипники, карданы и раздатки. Треск в поворотах и вибрация на скорости — это как раз сюда.
Что делаем
Коробка передач и сцепление51
- Ремонт коробки передач от 8 000 ₽
- Диагностика коробки передач от 3 000 ₽
- Ремонт АКПП от 35 000 ₽
- Диагностика АКПП от 3 000 ₽
- Замена АКПП от 54 000 ₽
- Снятие и установка АКПП от 5 500 ₽
- Замена масла в АКПП от 3 500 ₽
- Замена фильтра АКПП от 4 500 ₽
- Ремонт гидроблока АКПП от 25 000 ₽
- Замена гидроблока АКПП от 25 000 ₽
- Ремонт гидротрансформатора от 8 000 ₽
- Замена гидротрансформатора от 4 500 ₽
- Адаптация АКПП от 4 500 ₽
- Сброс адаптаций АКПП от 4 500 ₽
- Ремонт селектора АКПП от 8 000 ₽
- Ремонт МКПП от 25 000 ₽
- Диагностика МКПП от 3 500 ₽
- Замена МКПП от 4 500 ₽
- Замена масла в МКПП от 2 200 ₽
- Замена синхронизаторов МКПП от 4 500 ₽
- Замена подшипников МКПП от 6 500 ₽
- Ремонт роботизированной коробки от 63 000 ₽
- Ремонт DSG от 45 000 ₽
- Диагностика DSG от 3 500 ₽
- Замена масла в DSG от 5 500 ₽
- Ремонт мехатроника DSG от 8 000 ₽
- Замена мехатроника DSG от 4 500 ₽
- Адаптация DSG от 4 500 ₽
- Ремонт сцепления DSG от 16 000 ₽
- Ремонт вариатора от 40 000 ₽
- Диагностика вариатора от 3 500 ₽
- Замена масла в вариаторе от 4 500 ₽
- Ремонт гидроблока вариатора от 25 000 ₽
- Замена ремня вариатора от 4 500 ₽
- Адаптация вариатора от 4 500 ₽
- Устранение пинков коробки передач от 8 000 ₽
- Устранение рывков при переключении от 8 000 ₽
- Устранение пробуксовки АКПП от 8 000 ₽
- Устранение течи масла коробки передач от 2 500 ₽
- Ремонт сцепления от 16 000 ₽
- Диагностика сцепления от 16 000 ₽
- Замена сцепления от 9 000 ₽
- Замена комплекта сцепления от 9 500 ₽
- Замена диска сцепления от 16 000 ₽
- Замена корзины сцепления от 16 000 ₽
- Замена выжимного подшипника от 8 500 ₽
- Замена главного цилиндра сцепления от 16 000 ₽
- Замена рабочего цилиндра сцепления от 16 000 ₽
- Прокачка сцепления от 16 000 ₽
- Замена маховика от 12 000 ₽
- Замена двухмассового маховика от 20 000 ₽
Привод и полный привод31
- Ремонт трансмиссии автомобиля от 5 500 ₽
- Диагностика трансмиссии от 2 500 ₽
- Ремонт полного привода от 5 500 ₽
- Диагностика полного привода от 2 500 ₽
- Ремонт раздаточной коробки от 22 000 ₽
- Замена раздаточной коробки от 14 000 ₽
- Замена масла в раздатке от 1 800 ₽
- Ремонт редуктора от 14 000 ₽
- Замена редуктора от 14 000 ₽
- Замена масла в редукторе от 1 800 ₽
- Ремонт моста от 5 500 ₽
- Замена масла в мосту от 2 000 ₽
- Замена карданного вала от 14 000 ₽
- Ремонт карданного вала от 9 000 ₽
- Балансировка карданного вала от 14 000 ₽
- Замена крестовины кардана от 3 000 ₽
- Замена подвесного подшипника кардана от 4 000 ₽
- Замена ШРУСа от 4 000 ₽
- Замена внутреннего ШРУСа от 3 000 ₽
- Замена наружного ШРУСа от 3 000 ₽
- Замена пыльника ШРУСа от 3 000 ₽
- Замена привода колеса от 3 000 ₽
- Замена полуоси от 3 000 ₽
- Замена сальника привода от 3 500 ₽
- Замена муфты полного привода от 3 000 ₽
- Ремонт муфты Haldex от 5 500 ₽
- Замена масла в Haldex от 2 000 ₽
- Обслуживание полного привода от 3 500 ₽
- Устранение вибрации при разгоне от 5 500 ₽
- Устранение хруста ШРУСа от 5 500 ₽
- Устранение гула редуктора от 14 000 ₽
Цены указаны «от» и без стоимости запчастей: конечную сумму назовёт мастер-приёмщик после осмотра машины.
Не нашли нужную работу — позвоните +7 (495) 975-91-58, подскажем по телефону.
Частые вопросы
Как часто менять масло в АКПП?
Практика — каждые 50–60 тысяч километров, даже если производитель пишет «залито на весь срок службы». В городском режиме с пробками масло стареет быстрее, а перегретая жидкость убивает гидроблок и фрикционы.
Коробка пинается — сразу переборка?
Не обязательно. Начинаем с диагностики: масло, датчики, адаптации, гидроблок. Довольно часто дело в жидкости или в электронике, и капитальный ремонт не нужен.
Сколько занимает замена сцепления?
От 4 часов до дня, в зависимости от машины и привода. Точный срок назовём после диагностики — на переднеприводных с автоматом работы больше.
Другие разделы автосервиса
Записаться в автосервис
Оставьте телефон и госномер — перезвоним, уточним симптомы и подберём время. Или посчитайте работы в калькуляторе.
или позвоните +7 (495) 975-91-58